Как маленькая лодка поднимает затонувший контейнеровоз: она привязывает мешки и надувает их воздухом с помощью небольшого компрессора, и огромный корабль всплывает. И не потому, что компрессор потратил энергию, равную силе, с которой корабль поднимается со дна, из одной канистры бензина (?) , а именно благодаря выталкивающей силе Архимеда (по сути, гравитация притягивает воду, а предметы с меньшей плотностью выталкиваются водой на поверхность). Если не верить в силу Архимеда, то получается, что корабли, чтобы держаться на поверхности, должны быть оснащены невероятными энергетическими установками, которые позволяют им парить над водой, а это, как известно, не так. (Все что нужно, это сделать процесс накачивания емкостей под водой циклическим и передать работу подьемной силы генератору)
Тут такой же эффект – компрессор тратит небольшое количество энергии чтобы переместить несколько грамм воздуха (но это значительный объем) и когда в каждой из ванн по 50 литров появляется воздух то он пытается всплыть с силой Архимеда равной массе объема вытесненной воды то есть 50 кг и следовательно 20 ванн с воздухом под водой создают тягу в 1000 кг вверх ,серьезная такая тяга в тонну которая и генерирует десятки кВт в то время как компрессор тратит на закачку воздуха только 2-3 кВт. 1000 литров воздуха взлетает в воде с такой же силой ( равной объёму вытесненной воды) как и 1000 литров воды падает в воздухе вниз - силой 1 тонна,вот только энергии для перемещения 1000 литров воздуха требуется в сотни раз меньше чем перемещения 1000 литров воды.
Расчеты строящейся установки 12 м 60 ванн по 30 литров заполненных на 80 % с пространством по 0,5 м на переворот ванн вверху и внизу :
Расчет 1, через ускорение свободного падения сек :
60/2 шт. * 30 л * 0,8 коэффициента заполнения * 11 м * 9,8 г / 3600 сек в час = 21,56 кВт

Расчёт 2, через лошадиную силу (75 кг на 1 м за 1 сек):
60/2 шт. * 30 л * 0,8 коэффициента запаса * 11 м / 75 кг. л. с. * 0,734 кВт. л. с. / 3,6 сек. всплытия = 21,56 кВт

Компрессор потребляет 3,5 кВт, таким образом, полезная работа силы притяжения составляет 18 кВт.
Объяснение эффекта низких затрат на работу компрессора заключается в том, что давление жидкости одинаково на каждом сантиметре поверхности ёмкости (30 см х 40 см х 25 см = 30 000 кв. см), и компрессору нужно преодолеть только давление, приходящееся на 1 кв. см выходного отверстия для воздуха, в то время как по мере заполнения воздухом всей ёмкости это давление начинает работать как подъёмная сила Архимеда, создавая полезную разницу энергий и, по сути, преобразуя энергию гравитации в лошадиные силы. И при перевороте ёмкости вверху установки воздух свободно выходит и заполнение ёмкости для ее погружения не требует затрат энергии.
Диалог на эту тему с искусственным интеллектом:
Ваш вопрос затрагивает несколько интересных аспектов физики, связанных с подъёмной силой Архимеда, принципом плавучести и энергией, необходимой для поднятия объектов. Давайте разберёмся.
### 1. Принцип Архимеда и плавучесть
Принцип Архимеда гласит, что на всякое тело, погружённое в жидкость, действует сила, равная весу вытесненной им жидкости. Эта сила называется подъёмной. Выталкивающая сила всегда направлена вверх, и если масса объекта меньше массы вытесненной им жидкости, то объект будет плавать.
Если говорить о контейнеровозе, то его плавучесть обеспечивается именно этим принципом. Судно «плавает», потому что его средняя плотность меньше плотности воды — за счёт того, что большая часть судна (особенно корпус) пуста и наполнена воздухом, который имеет очень низкую плотность. Таким образом, корабль выталкивает большое количество воды, и эта подъёмная сила удерживает его на поверхности.
### 2. Выталкивающая сила и компрессор
Теперь рассмотрим ситуацию, когда вы хотите поднять затонувший контейнеровоз с помощью мешков, наполненных воздухом. Этот принцип также связан с законом Архимеда. Когда вы накачиваете воздушные мешки под водой, они становятся лёгкими и выталкивают больше воды, чем весят сами. То есть подъёмная сила, которую создают надутые мешки, заставляет затонувший корабль всплывать. Это можно интерпретировать как повышение его плавучести.
Энергия, которую вы тратите на накачивание мешков, не является прямым эквивалентом силы, необходимой для подъёма корабля. Это связано с тем, что при накачивании мешков воздухом изменяется их объём, а не плотность. Таким образом, вы создаёте большую выталкивающую силу, но сами мешки не являются источником энергии для подъёма корабля. Энергия для этого процесса — это просто энергия, затраченная на изменение объёма воздуха, который затем создаёт подъёмную силу.
### 3. Энергия и гравитация
Когда вы говорите, что компрессор не тратит энергию, равную силе подъёма корабля, вы правы в том смысле, что сама гравитация и сила Архимеда управляют процессом всплытия. Компрессор служит лишь инструментом для изменения объёма мешков. Но если бы вы попытались поднять корабль вручную, преодолевая силу тяжести, вам, конечно, пришлось бы приложить усилия, эквивалентные массе выталкиваемой воды и весу самого корабля.
### 4. Почему кораблям не нужна энергия для поддержания плавучести
По сути, корабли не «парят» над водой, и для их плавания не требуется постоянное энергетическое усилие. Естественная сила Архимеда уже обеспечивает их плавучесть. Энергия, необходимая для их движения, — это энергия, которая используется для преодоления сопротивления воды и поддержания скорости, но не для удержания корабля на поверхности.
### 5. Циклический процесс
Когда вы говорите о «циклическом процессе накачивания емкостей под водой», вы имеете в виду процесс, при котором надутые мешки или емкости периодически сжимаются и снова накачиваются для поддержания плавучести.Это может быть эффективным способом создания подъёмной силы для поднятия объекта со дна, но в любом случае основная работа выполняется благодаря закону Архимеда.
### Заключение
Таким образом, идея о том, что объекты всплывают благодаря подъёмной силе Архимеда, а не из-за постоянной работы компрессора или других энергетических устройств, верна. Энергия, затрачиваемая на нагнетание воздуха в мешки, — это не то же самое, что энергия, необходимая для подъёма объекта против силы тяжести, поскольку сама природа плавучести основана на выталкивающей силе, а не на энергии, затрачиваемой на поддержание этого процесса.
Якобы у гидроэлектростанций нет подвода энергии, а у этой установки есть, но
У ГЭС огромный подвод энергии — солнце выпаривает воду с поверхности океанов, после чего она выпадает в виде осадков и стекает в реки, в том числе и через ГЭС. Такого огромного подвода энергии, как к ГЭС, ещё поискать…
Прошу распространить среди всех неравнодушных к экологии-
решён вопрос с обеспечением электроэнергией! Решение всегда было буквально у нас под ногами — это сила притяжения. Всё, что нужно было сделать, — заставить эту силу работать.
https://energo-0.ru
Конечно, подобные генераторы уже давно существуют в виде гидроэлектростанций, но рек, на которых можно установить ГЭС, немного, а новый способ позволяет использовать генератор в любом месте, где есть сила притяжения, то есть везде! Небольшая "гидроэлектростанция наоборот " в каждом доме теперь возможна!
Что даёт энергия получаемая без сжигания углеводородов, урана, грязного производства солнечных панелей и ветряных турбин с их инфразвуковые загрязнением , энергия доступная в любом городе в любом месте суши и моря ,да и моря - погружая просто за борт , установка из простых материалов ,легко перерабатываемых и служащая десятилетиями не требовательная к квалификации производителей и обслуживающего персонала -даёт полную свободу создания тепла и света для выращивания пищи, опреснения воды, отопления или кондиционирования жилья, снимается вопрос перенаселения планеты т. к. энергетика больше не нагревает планету и за небольшие ресурсы обеспечивает всем необходимым любое количество людей.

Установки производятся в Германии уже 9 лет, в России мы только начали.
К вопросу о том, почему такие генераторы до сих пор не получили массового распространения. Например, китайцы уже тысячи лет запускают в небо фонарики, но воздушные шары и аэростаты начали строить только европейцы в начале XX века. Дело в том, что размер имеет значение: воздушный шар размером с автобус не поднимет человека, а размером с дом — поднимет.
В этом проекте, как и в любом другом, связанном с разницей в плотности сред, важен размер установки. Необходимо, чтобы наполненный воздухом сосуд двигался под водой достаточно долго, чтобы выработать достаточное количество энергии, покрывающее затраты на компрессор и кинетическую энергию движения всей конструкции. Опытным путём мы пришли к выводу, что высота установки при диаметре 1 метр должна составлять около 12 метров. В этом случае энергия движения наполненных сосудов сможет выработать около 25 кВт электроэнергии, покрывая затраты на компрессор в 3–4 кВт и кинетическое сопротивление всей конструкции в 2–3 кВт. Начиная с 12 м в установках размером 1 м появляется ощутимый положительный прирост энергии за счёт работы силы Архимеда в районе 18–20 кВт. Да, эти установки не такие компактные, как генераторы на ДВС, но они не требуют подачи углеводородного топлива. Это очень похоже на дирижабль — не самый быстрый и не очень компактный вид транспорта, но он позволяет небольшому количеству людей перемещаться по воздуху без затрат на подъём машины.